冷拉T型钢：用冷拉设备拔制而成，表面光滑精度高，单一般是用大规格拔成小掉点的规格，范围100＊100以内较多。
以上四中加工分数都是可以生产T型钢，产品质量的要数冷拉T型钢，尺寸，误差小，但是受数量影响，一般采用热轧T型钢的比较多，热轧T型钢市场占有也高，规格多在100毫米一下，大规格的T型钢一般采用焊接T型钢和剖分T型钢。T型钢，是一种铸造成T字型的钢材。
因其断面与英文字母“T”相同而得名。在各个领域都可以占有一席之地，但是现在阶段还是比较多的应用于建筑市场，作为基础材料或者是主要材料，承办了很多大型建筑工程，对于其他方面的利用则侧重面不大。
这就需要厂商进行市场推广，让人们不断深入了解，认识到剖分T型钢的优势以及好处，经过大量的研究结果以及实践操作证明这种材料还是十分经济高效的。首先组合安装非常便利，相较于传统的建筑钢材料可以缩短将近一半的施工时间，并且在构件内部不会有夹层现象的存在。
其次，剖分T型钢比传统的建筑材料来说自重更轻，节省了人力物力，使得工作人员在加工安装方面更加省时省力，更加方便。，为突出的是剖分T型钢可以进行大批量工业化生产。
小规格T型钢防腐品一、保证涂层质量这一点是很重要的，若是质量不达标可能会造成反锈、裂纹等问题产生，小规格T型钢的品质也因此下降。二、涂刷过程中存在不达标的操作1、涂刷并不是一次性完成的，它往往会分为底漆与面漆两个过程，若是搞错了其中的细节则会产生质量隐患。底漆与面漆的涂刷遍数与厚度都是有相应的规定的，在施工过过程中要按标准形式。比较的话遍数的规定要比规定的少。有些小规格T型钢厂家为了节省成本还会做出这种事：在计算施工预算时以标准的涂刷遍数与厚度进行，但在实际的施工过程中却减少材料应用。虽然这确实能达到节省成本的目的，但涂层的性能也因此减弱，设置形同虚设。2、流程混乱目前还没有统一的涂刷流程，有些会在先进行底漆与面漆的涂刷，在施工完成后在进行吊装，运输。这种方法虽然比较省事，但是后续的操作会时面漆不可避免的遭到破坏，只能在安装现场重新修补。修补的面漆不论是质量还是色调都不会与原本的完全相似。虽然初衷是省事可是却同时浪费了成本与工时，得不偿失。质误区
船用T型钢截面形状经济合理船用T型钢截面形状经济合理，力学性能良好。碾压时断面上各点均匀延伸，内应力小。与普通船用T型钢相比，船用T型钢具有截面模量大、重量轻、节省金属等优点，可使建筑结构减少30-40％。由于支腿内外侧平行，支腿两端成直角，组装组合成组件，可节省焊接铆接工作量25％。常用于大型建筑(如厂房、高层建筑等)。)，桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基桩等。这需要大的承载能力和良好的横截面稳定性。船用T型钢主要用于工业和民用结构中的梁柱构件。工业结构的钢结构承重支撑，地下工程的钢桩及支撑结构，石油化工、电力等工业设备结构，大跨度钢桥构件，船舶及机械制造框架结构，火车、汽车和拖拉机的大梁支架，港口传送带和高速挡板支架。
焊接T型钢：用钢板条拼焊而成，焊接工艺份两种，板厚10MM以内多选择高频焊接，10MM以上一般应用埋弧焊接。
热轧T型钢：用钢坯加热后，用轧机一次轧制成型，目前国内仅限于100＊100以下小规格。剖分T型钢钢：用成品H型钢剖切而成，这种工艺在国内较普遍。冷拉T型钢：用冷拉设备拔制而成，表面光滑精度高，单一般是用大规格拔成小掉点的规格，范围100＊100以内较多。
以上四中加工分数都是可以生产T型钢，产品质量的要数冷拉T型钢，尺寸，误差小，但是受数量影响，一般采用热轧T型钢的比较多，热轧T型钢市场占有也高，规格多在100毫米一下，大规格的T型钢一般采用焊接T型钢和剖分T型钢。